安全性とコンプライアンス:
ソーラーパネルは通常、シリコンウェーハ、ガラス、アルミニウムフレームで構成されています。亀裂がなく、耐衝撃要件を満たすように梱包されている必要があります（例: EPE フォーム + 木箱、厚さ 5cm 以上の使用）。-
リチウム- イオン バッテリー モジュール（エネルギー貯蔵タイプなど）は別途申告する必要があり、充電状態（SOC）が 30% 以下で UN38.3 テスト基準を満たしている必要があります。
輸送分類:
通常の結晶シリコン パネル: 「非危険物」として分類されますが、ガラス部品は「壊れやすい」とマークする必要があります。-超過重量料金を避けるため、1 個あたりの推奨重量は 50kg 以下です。
薄膜ソーラー パネル: 丸めることができる柔軟な素材で、体積と重量の比率が最適化されており、航空輸送コストを約 20% 削減します。{{1}{0}}
書類要件:
MSDS（製品安全データシート）、輸送条件証明書（CNAS{0}}認定研究所が発行）。
EU では RoHS/REACH 適合宣言が必要であり、米国では FCC 認証が必要です (無線モジュールが含まれる場合)。コスト要因:
Air freight is typically 3-5 times more expensive than sea freight. It is recommended for high-value (>50/W）または緊急の注文。たとえば、1 トンの太陽光発電パネルを中国からドイツに輸送する場合、船便または緊急注文の場合は約 50/W の費用がかかります。たとえば、1 トンの太陽光発電パネルを中国からドイツに輸送するには、船便で約 800 枚、空輸で約 4000 枚の費用がかかります。
リスク警告:
急激な温度変化によりEVAフィルムの剥離が発生する場合があります。温度レコーダーを事前に取り付けておく必要があります（温度範囲: 走行中の -20 度から 60 度）。-
保険の推奨事項: 貨物価格の 120% 以上の補償金額を持つ「全額補償保険」の追加を検討してください (航空貨物部門の特別保険を含む)。
